Marco泵UP1-B 24V核心工作原理

Marco泵UP1-B 24V核心工作原理

 UP1-B 24V 核心工作原理

Marco泵UP1-B 24V本质为自吸式柔性叶轮泵，核心依托“偏心腔容积变化+柔性叶轮啮合"机制实现流体输送，同时结合直流电机驱动与密封防护设计，适配船舶及恶劣工况需求，整体工作过程分为动力传递、流体输送、防护保障三大环节，各环节协同实现稳定运行。

（一）动力传递机制：直流永磁电机驱动逻辑

设备采用24V直流永磁电机作为动力源，遵循电磁感应原理将电能转化为机械能。电机内部永磁体产生恒定磁场，通入24V直流电后，电枢绕组在磁场中受电磁力作用产生转矩，驱动电机轴旋转，进而带动泵腔内部的柔性叶轮同步转动。电机符合ISO 8846/8849船用点火保护标准，具备无负载持续运行能力，避免干转时烧毁电机。

动力传递过程中，电机轴与叶轮通过精密配合连接，轴体采用AISI 316不锈钢材质，兼具高强度与抗腐蚀性，可有效传递转矩且耐受介质侵蚀。电机额定功率168W与7A额定电流的参数匹配，确保在输出45L/min流量时能量损耗低，适配船舶等移动设备的供电特性，减少电池续航压力。

（二）流体输送核心：柔性叶轮与偏心腔协同工作

流体输送是设备核心工作环节，依托柔性叶轮与偏心泵腔的结构设计，通过周期性容积变化形成压力差，实现流体的吸入、输送与排出，全程无机械磨损且适配含杂质介质，具体分为三个阶段：

1. 吸油阶段：当叶轮在电机驱动下旋转时，因泵腔与叶轮采用偏心设计，叶轮叶片在旋转至吸入端时逐渐向外张开，与泵腔内壁形成的密封容积持续扩大，腔内压力降至大气压以下，形成负压环境。在大气压与腔内负压的压力差作用下，流体通过吸入接口被吸入密封容积内，直至叶片充满流体，吸油过程完成。设备1.5m的自吸能力，正是源于这一阶段负压形成的高效吸力，无需提前灌泵即可抽取低位积液。

2. 封闭输送阶段：随着叶轮持续旋转，充满流体的叶片离开吸入端，进入输送区域。此时叶轮叶片与泵腔内壁紧密贴合，形成独立密封腔室，将流体与吸入端、排出端隔离，避免流体回流。由于叶轮采用NBR自润滑柔性材质，旋转过程中可轻微形变，即使流体中含有5mm以下软颗粒，也能通过叶片形变适配，不会出现卡滞或磨损，同时自润滑特性减少叶片与泵腔的摩擦损耗。

3. 排出阶段：当叶片旋转至排出端时，偏心泵腔逐渐挤压叶轮叶片，使密封容积持续缩小，腔内流体受到挤压后压力升高，当压力超过1.5Bar的额定输出压力时，流体被强制推出排出接口，进入外部管路。整个过程中，叶轮旋转的连续性确保流体输送无脉动，1.5Bar的低压输出既能满足循环、增压需求，又能避免高压对管路及下游设备造成冲击。

值得注意的是，停泵后柔性叶轮可弹性恢复至初始形态，能有效清除叶片上残留的固体杂质，防止再次启动时出现卡滞故障，这一特性大幅提升了设备在复杂介质中的可靠性。

（三）工况适配保障：密封与结构设计的辅助作用

UP1-B 24V的稳定运行还依赖密封防护与结构优化设计，为核心工作原理的落地提供保障：

密封防护方面，设备防护等级达IP67，泵体采用镀镍黄铜一体铸造，无拼接缝隙，可有效隔绝粉尘、水汽及盐雾侵蚀，适配船舶海上作业的潮湿盐雾环境。轴端与泵腔连接处采用精密密封结构，配合NBR叶轮的柔性密封特性，防止流体渗漏，确保压力差稳定，保障自吸与输送效率。

结构优化方面，整机采用轻量化设计，重量仅2.9kg，且壳体三面孔位兼容卧式、立式及挂壁安装，适配狭窄机舱空间。接口采用1/2" BSP通用螺纹，可快速选配止回阀、滤网等配件，组成即插即用系统，同时便于后期维护——只需旋开前盖即可抽出叶轮，更换耗时不足1分钟，大幅降低运维成本。此外，Marco还提供FKM叶轮版本，可耐受含油或乙二醇介质，通过材质适配拓展了工作原理的适用场景，满足工业冷却、防冻液循环等需求。

Marco泵UP1-B 24V核心工作原理