SITEMA安全制动器KFH 050 50高夹持力密度

SITEMA安全制动器KFH 050 50高夹持力密度

 高夹持力密度与抗疲劳设计，适配重载工况

KFH 050 50针对重载工业工况做了的结构强化设计，核心性能参数与机械强度均达到工业水平：一是额定夹持力50kN，夹持力密度（夹持力/制动器体积）达85kN/dm³，较同规格传统制动器提升40%，适配轴径50mm的工况下，可承受大轴向冲击载荷125kN（2.5倍额定载荷），无结构变形；二是夹持块采用高强度耐磨合金钢（100Cr6）经渗碳淬火处理，表面硬度达HRC62-64，摩擦系数稳定在0.35-0.40，在高频次制动（每日≥1000次）工况下，磨损量≤0.01mm/1000次，夹持块寿命≥50万次制动循环，是普通夹持块的3倍以上；三是制动器壳体采用42CrMo4合金结构钢锻造成型，抗拉强度≥1000MPa，经调质处理消除内应力，在125kN冲击载荷下无裂纹、无塑性变形；四是碟形弹簧采用瑞典SS 2506高强度弹簧钢，抗疲劳次数≥10⁷次，在额定预紧力下长期运行，预紧力衰减≤5%/10年，解决了传统弹簧长期使用预紧力衰减导致的制动失效问题。

 低磨损低发热设计，提升运行稳定性

KFH 050 50在制动过程中的磨损与发热控制层面做了针对性优化，大幅提升长期运行稳定性：一是夹持块采用弧形贴合设计，与轴的接触面积达90%以上，避免局部应力集中导致的轴表面划伤与夹持块局部磨损，轴表面磨损深度≤0.005mm/1000次制动；二是液压释放过程采用无冲击设计，释放压力线性递增，夹持块与轴的分离速度≤0.5mm/s，避免释放瞬间的冲击载荷导致的轴振动与夹持块磨损；三是制动器内置散热通道，夹持过程中产生的摩擦热通过散热通道快速传导至壳体，制动1000次后壳体温升≤15K，夹持块温度≤80℃，无摩擦热导致的材料性能衰减；四是轴与夹持块的配合面采用自润滑涂层（MoS₂），降低制动与释放过程中的摩擦系数波动，夹持力偏差≤±3%，保障制动性能的一致性沈阳汉达森yyds吴亚男。

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