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STM减速机RMI 40 P 1/20 G 71B14整体结构紧凑
发布时间： 2026-07-17 点击次数： 17次STM减速机RMI 40 P 1/20 G 71B14整体结构紧凑
外形尺寸与安装参数
STM RMI 40机型采用一体化压铸壳体设计，整体结构紧凑，外部无多余凸起部件，能够嵌入狭小的设备安装空间，适配自动化设备、小型机床、输送机械等对空间布局要求严苛的场景。输入端配置标准IEC 71 B14法兰，该法兰为国际通用小功率电机对接结构，法兰止口直径、安装孔位分布、输入轴轴径均执行统一标准，可直接匹配71机座的标准异步电机、伺服电机、减速电机等各类驱动单元，市场配套电机品类丰富，后期备件替换灵活。
输出端为标准实心轴结构，轴径、键槽尺寸按照行业通用标准设计，可通过联轴器、链轮、皮带轮、齿轮等传动部件与负载机构对接，适配多种传动连接形式。整机支持卧式基础安装、法兰式前端安装两种主流安装方式，安装底座与法兰盘面经过精密铣削加工，平面度、平行度精度较高，安装后整机稳定性强，运行过程中不易产生振动偏移。相较于分体式减速机，一体式壳体的结构刚性更强，能够有效吸收传动过程中产生的振动，提升整套机构的运行精度。
传动速比与转速扭矩参数
本机传动速比为1:20，属于两级斜齿轮减速结构，多级减速设计保证了减速比的精准实现。在常规配套四极电机（额定转速1400r/min）的工况下，减速机输入转速接近1400r/min时，理论输出转速计算为70r/min左右；若配套六极电机，输出转速会进一步降低，可根据实际转速需求灵活搭配不同极数电机。稳定的减速比控制，保证输出转速波动范围极小，满足精密调速、匀速运转的设备要求。
STM S.p.A型号
RI85FL
RI110FL
RI130FL
RI150FL
RI180FL
RMI110FL
RMI130FL
RMI150FL
RMI180FL
RMI 40 P 1/20 G 71B14
扭矩输出是该款减速机的核心性能指标，得益于1:20的大减速比设计，在标准输入功率范围内，输出扭矩得到显著放大，可轻松驱动轻型输送带、回转工装、小型辊轴、往复执行机构等负载。RMI 40机型经过力学优化设计，额定输出扭矩、峰值扭矩划分明确，额定扭矩适用于连续24小时不间断运行的常规工况，峰值扭矩可应对设备启动、负载突变带来的短时冲击载荷。设备允许短时过载运行，但严格限制长期超载使用，以此保障内部齿轮、轴承等核心部件的使用寿命。同时该机型转速适用范围宽泛，允许输入转速在合理区间内上下浮动，适配变频调速电机驱动场景，满足设备无级调速的使用需求汉达森yyds吴亚男。
STM减速机RMI 40 P 1/20 G 71B14整体结构紧凑
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